Типы одноразовых пломб - запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ)
для опломбирования железнодорожных контейнеров
Правильные ЗПУ для РЖД.
Использование правильных запорных пломбировочных устройств (ЗПУ) - это важный аспект безопасности
грузоперевозок по сети РЖД. ЗПУ является одновременно и одноразовым замком, и силовой блокировкой
запорных узлов универсального контейнера, его дверей.
Вскрыть ЗПУ можно только с помощью специальных приспособлений – съемников, кусачек,
болторезов и т.п. При этом повторно повесить снятую пломбу на контейнер уже не удастся, пломбы одноразовые.
К запорно-пломбировочным устройствам, используемым в контейнерных перевозках, железная дорога
предъявляет довольно жесткие требования.(Сертификат соответствия №РОСС RU.С305.Н00392 от 25.03.2004г.,
утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 25 декабря 2007г. №2423р).
Для пломбирования универсальных железнодорожных контейнеров (ЗПУ для РЖД) годятся только
пломбы типа ЗПУ, например «Клещ-60 СЦ», «ЛаВРиК» и «ТП 1200-01».
Наша транспортная компания использует для универсальных контейнеров пломбы «Клещ-60СЦ» ,
так как они в настоящее время считаются самыми надежными в плане неразрушающего
несанкционированного вскрытия.
Конструкция запорно-пломбировочного устройства «Клещ-60СЦ»:
Запорное пломбировочное устройство (ЗПУ) состоит из двух элементов – стержня и втулки со стопорным
элементом (защелкой). Стержень и втулка сделаны из стали с антикоррозийным покрытием.
Лазерная маркировка втулки пломбы содержит наименование изделия, товарный знак и последнюю цифру
года выпуска запорно пломбировочного устройства.
Механическая маркировка втулки содержит сокращенное наименование Российских железных дорог (РЖД).
Лазерная маркировка стержня – сокращенное наименование Российских железных дорог (РЖД),
контрольный номер из 7 цифр, наименование изделия, товарный знак и последняя цифра года выпуска.
Технические характеристики номерной пломбы ЗПУ Клещ:
Разрушающее усилие - более 12кН (1200 кгс)
Диаметр стержня - 8,5 мм
Длина стержня - 60мм
Материал втулки - сталь
Материал стержня - сталь
Рабочий диапазон температур - от -60 С до 120С.
Проверка ЗПУ на подлинность.
Итак, Заказчик перед снятием пломбировочного устройства, а также перед опломбированием должен
обязательно осмотреть его на предмет подлинности.
Подлинность ЗПУ подтверждается следующими знаками:
- буквенное сокращенное наименование перевозчика (РЖД);
- буквенный знак русского алфавита и индивидуальный контрольный знак из семи цифр;
- товарный знак предприятия-изготовителя (ЗАО ИПК «Страж»);
- последняя цифра года выпуска ЗПУ;
- название ЗПУ.
Маркировка на втулке и стержне запорно - пломбировочного устройства должна совпадать.
Надежность пломб ЗПУ «Клещ-60СЦ» заключается в следующем:
1. Номерные пломбы Клещ-60 СЦ делают только в заводских условиях.
В кустарных мастерских воспроизвести их невозможно.
2. Все пломбировочные устройства Клещ имеют несколько видов маркировок.
Она дает возможность идентифицировать каждое ЗПУ, то есть определить владельца пломбы.
3. Все наши пломбы проходят учет в Региональном центре учета и
утилизации ЗПУ Свердловской железной
дороги (РЦУЗ).См. Порядок учета, хранения и утилизации ЗПУ,
применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов,
осуществляемых ОАО «РЖД».
Распоряжение ОАО «Российские железные дороги» от 09.10.2006г. № 2033р.
4 Конструкция запорно-пломбировочного устройства «Клещ-60СЦ» защищена
патентом РФ:
№ 2053601.
Приоритет от 16.02.1995 г., № 2975111 от 26.10.1994 г., № 2117998 от 11.03.1997 г., № 2142546 от 27.01.99 г.
Сертификат соответствия №РОСС RU.H00535 от 26.03.2007 г.
ЗПУ "Клещ-60 СЦ" соответствует ГОСТ Р 51912-2002, ГОСТ Р 51913-
2002, ГОСТ Р 52077-2003, ГОСТ Р 52259-2004, а также межгосударственным ГОСТам 31281-2004, 31282-2004 и 31284-2004.
5. С 01.01.2011г. пломбировка контейнеров и жд вагонов
производится только пломбами со специальной голографической
защитой по Распоряжению ОАО "РЖД" №1451р от 05.07.2010 "Об утверждении Технологии визуальной защиты от подделки
запорно-пломбировочных устройств, применяемых для опломбирования перевозимых ОАО "РЖД" вагонов, контейнеров".
Как правильно произвести опломбирование?
Чтобы произвести опломбирование, ЗПУ «Клещ-60СЦ» нужно замкнуть вручную, пропустив стержень через совмещенные
пломбировочные отверстия запорного узла. На конец стержня нужно надеть втулку до упора.
При этом, кроме осевого усилия нужно приложить еще вращательное усилие.
Затем нужно проверить правильность замыкания пломбировочного устройства путем проворачивания стержня во втулке
в замкнутом состоянии – стержень должен проворачиваться свободно. Также нужно проверить пломбу на стягивание втулки
со стержня.
Схема установки-снятия ЗПУ:
См. также:
Порядок учета, хранения и утилизации ЗПУ, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО "РЖД", утвержден 09.10.2006г.
Правила пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте. Утверждены 17.06.2003г.
Правила погрузки контейнеров
|
ТАРИФЫ: на контейнеры на авиа на почтово-багажные на авто на сборные контейнеры и сборные фуры |
СПРАВОЧНИКИ -размеры контейнеров -погрузка контейнеров -коды груза жд -опасные грузы -запрещенные грузы -пломбы (ЗПУ) -отправка домашних вещей -жд станции и карты жд -правила авиаперевозок -расписание почтово-багажных поездов -правила перевозок багажа вагонами -правила автоперевозок -правила повагонных перевозок -виды жд вагонов -нормативные документы -словарь терминов
|
+79028702262 |
ДОКУМЕНТЫ: на контейнеры на авиа на сборные вагоны на авто на вагоны |
|
||||
